GIS智能交通管理指挥系统应用称重设备

2022-08-18 08:13

GIS智能交通管理指挥系统应用

GIS智能交通管理指挥系统应用 2011年12月10日 来源: 广州市正在打造全国一流的智能交通管理指挥系统,该系统将为广州市公安局交警支队建立一个整体上相当于人的神经系统的数字神经系统,通过信息-决策-执行三者高度集成化,提高交通管理指挥的效益和效率。在"十五"期间广州累计投资933.51亿元,大力推进城市重大基础设施建设,使广州交通网络跻身全国一流。与此同时,广州正在打造全国一流的智能交通管理指挥系统,全面提高广州市交警部门交通管理指挥的水平。广州市智能交通管理指挥系统(简称"GZ-ITMS")于2003年5月立项,2004年3月开始总体设计,2005年9月完成总体设计,开始项目工程实施工作。计划于2006年底完成主体工程的建设。本文概述GZ-ITMS的框架体系和功能,并对GZ-ITMS的效益和应用进行探讨和研究。1GZ-ITMS的框架体系GZ-ITMS由交通信号控制系统(SCATS)、闭路电视监控系统(CCTV)、电子警察系统、交通流采集系统、交通诱导系统、集成指挥调度系统、交通地理信息系统(GIS-T)、交通管理信息网站、移动查询系统、警车警员定位系统、警务管理系统、交通设施管理系统、运行维护管理系统、交通管理辅助决策系统、统一用户管理系统等十五个子系统组成。GZ-ITMS可分为数据采集及设备控制层、信息处理层、核心业务层和服务提供层等四层结构,以GIS-T为可视化平台,以交通信息核心服务为交通信息融合处理平台,以集成指挥调度系统为核心业务,实现交通信息采集、处理、发布等完整业务流程。GZ-ITMS的系统框架如图1所示。图中所示的信息流主要是:(1)GZ-ITMS在道路现场的数据采集、控制设备将采集的数据通过光纤通信或无线网络传回后台的设备服务器和系统服务器,经过交通信息处理核心服务的数据融合,提供集成指挥调度系统、交通信息发布系统等使用。(2)GZ-ITMS建立统一的查询数据库(查询中心),将机动车、驾驶人、交通事故、交通违法、交通流量等业务处理与查询服务从系统上分离开来,查询中心为集成指挥调度系统、移动查询系统、交通管理信息网站、短信中心等提供后台的查询服务。(3)集成指挥调度系统通过交通信息核心服务平台集成SCATS、CCTV、电子警察系统、交通流采集系统、交通诱导系统,通过接口与警务管理系统、交通设施管理系统、查询中心、短信中心等系统连接,实现综合查询信息、集中控制外场设备。(4)GIS-T为集成指挥调度系统、警务管理系统、交通设施管理系统及交通管理信息网站等提供可视化管理平台。(5)由于公安内部网严禁与非公安信息系统物理连接,GZ-ITMS专门建立与非公安信息系统数据交换平台,与外界进行信息交换。2GZ-ITMS的功能GZ-ITMS的功能非常强大,归纳起来主要有:(1)集成指挥调度系统通过GIS-T显示交通信息和调度资源信息,可视化控制SCATS、CCTV和可变情报板等外场设备,综合查询交通管理和指挥调度的信息,并通过调用或参照系统预案辅助指挥调度,极大地增强了指挥人员信息处理能力和方案评价选择能力。 图2为基于GIS-T的CCTV和SCATS的可视化操作界面。(2)建设一流的指挥大厅,为指挥调度提供良好的环境。(3)加大交通管理基础设施的建设力度,大大提高了SCATS、CCTV和电子警察等的数量和扩大其控制范围,增强了交警部门监、控、管的科技手段。(4)查询中心能够满足交警、公安其他警种以及社会对交通信息的各类查询需求,提高信息应用水平。交警可通过PDA和个人手机实现移动查询和现场执法功能。(5)建设警务管理系统,加强和规范勤务管理工作,收集警务管理方面的所有数据辅助勤务考核。(6)建设交通设施管理系统,为交警支队管辖范围内的路面交通设施的建设、拆除、故障维修以及设施保管等工作提供系统支持。(7)建设交通诱导系统和基于公安内网和互联网的交通管理信息网站,完善交警的信息发布体系。图3为设置在广州市先烈中路的可变情报板版式。(8)建设交通管理辅助决策系统,建立起面向主题存储的数据仓库,通过统计分析报表提供预测和决策依据。3GZ-ITMS的效益GZ-ITMS将为广州市公安局交警支队建立一个整体上相当于人的神经系统的数字神经系统,通过信息-决策-执行三者高度集成化,拓展了交通管理指挥人员的思维空间和智力,增强了交通管理指挥工作的理性和科学性,提高了交通管理指挥的效益和效率。(1)采集和动态处理交通信息和管理数据,实时整合各子系统的数据,通过信息技术优化工作流程和提高工作效率。广州市城市主干道一旦发生交通堵塞,GZ-ITMS通过交通流采集、SCAT、CCTV、FCD(浮动车检测技术)、GPS、交通电台等多种技术手段获取交通信息和管理数据,随着系统的扩大和完善,采集的信息数据将越来越全面、细致和准确,处理方式也从以往的静态处理变为动态处理,信息的集成和整合更加趋于实时化,交通信息发布手段也得以增强和完善,使得信息的作用不只是辅助支撑,更是优化交通管理的工作流程和提高交通指挥的工作效率。(2

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